Yat Çekek Yeri Projesi Son İmzada Bekliyor

Fethiye'nin yaklaşık 20 yıllık rüyası olan 2. Karagözler'deki tersanenin yeni yapılacak yat çekek yerine taşınması projesinde sona yaklaşılıyor. Konuyu yıllardır yakından takip eden İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Şaban Arıkan ile Fethiye Tekne,Yat İmalatçıları ve Çekekçileri İşletme Kooperatifi başkanı Bülent Taşan Fethiye'nin Karaot mevkiinde 75 dönüm alana yapılacak yat çekek yeri projesinde sona gelindiğini bildirerek 15 milyon TL'lik projenin hayata geçmesi ile Fethiye ve Türkiye ekonomisine yıllık 20 milyon dolar katkı sağlanacağını 100 milyarlık teknelerin bakım ve onarımının Fethiye'de yapılacağını kaydettiler. 

PAYLAŞ

Fethiye’de 15 milyon TL’ye yapılacak yatırımla yılda 20 milyon dolar getirmesi tahmin edilen yat çekek projesinin hayata geçirilememesi sektörde büyük üzüntü yaratıyor. Fethiye’de görüntü ve gürültü kirliliğinin yanı sıra körfezin kirlenmesine de neden olan tersanenin taşınamaması denizcileri üzüyor. Fethiye’nin Karagözler mahallesindeki tersanede zor şartlarda tekne bakım ve onarımı yapılırken milyarlık teknelerin üretimi için de çaba sarf ediliyor. Yaklaşık 20 yıldan bu yana 2. Karagözler’deki yat çekek yerlerinin taşınması için Ulaştırma Eski Bakanlarından Binali Yıldırım ve pek çok yetkili bölgede incelemelerde bulunmuştu. 
Fethiye Tekne,Yat İmalatçıları ve Çekekçileri İşletme Kooperatifi’nin devletin göstereceği hazine arazisine yapmak istediği projede tüm işlemlerin tamamlandığı ve Çevre ve Şehircilik bakanlığı tarafından bir an önce hayata geçirilmesinin an meselesinin olduğu belirtildi. Projede yer alan Mendirek inşasının istenmemesi üzerine proje üzerinde değişiklik yapılarak Mendirek kaldırıldı. Fethiye’nin Karaot mevkiindeki 75 dönümlük alana yat çekek yerinin yapılması ile birlikte 2. Karagözler mevkiindeki yat çekek hangarları da taşınacak. Bu bölgedeki görüntü ve gürültü kirliliği de ortadan kaldırılacak. Yat çekek yeri projesinde gelinen noktayı değerlendiren İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Şaban Arıkan projeden Mendireğin kaldırıldığını projenin son durumunun bakanlıkta imza da olduğunu kaydetti. Arıkan, “Bu konu artık yılan hikayesine döndü. 1999 yılında Fethiye tersanesinden yat çekek yerlerinin taşınmasıyla ilgili çalışmaya başladık. Bakanlık Fethiye’deki alternatif yerleri inceledikten sonra Karaot’un uygun olduğuna karar kıldı. Hatta 13-14 tane kurumun ortak kararıdır. Bu konuyla ilgili o günden bugüne çalışıyoruz. İmzalandı, her şey bitti derken tekrar başa döndük. Projede tadilat istediler. Bakanlıktaki en son görüşmemizde söylenen şu: Önündeki mendireğin kaldırılarak projeye devam edilmesi dendi. Projede tadilata gidildi ve önündeki mendirek kaldırıldı. Şimdi bakanlıktan sadece 3 tane kuruma görüş sormalarını bekliyoruz. O görüşler sorulduktan sonra yoluma devam edeceğiz. Bize söylenen bu. Artık başka bir engel kalmadı diye biliyorum” dedi.


“OLUMSUZ HİÇBİR DURUM YOK”
Arıkan, “Şunu söylemekte yarar var. Sanki biz oraya yat çekek yeri taşınınca plaj elden gidecekmiş gibi bir algı oluşturuluyor. Bizim plajla bir ilgimiz yok. Plajda sadece geçiş noktası. 20-25 metre ve kazık üzerinde geçilecek. Plaj insanların kullanımına kalacak. Kaldı ki zaten bizim o bölgeyi kullanacağımız zaman dilimi haziran ayının sonunda yat çekek bitiyor. Ondan sonra tekne bakımı yapılmaz. Deniz mevsimi de haziranın sonunda başlıyor. İkisi farklı sezonlarda kullanım yeridir. Kıyıdan 100-150 metre bu işler yapılacak.  Dolayısıyla orada ne doğaya ne de insanların kullanımına hiçbir olumsuz etkisi olmayacaktır. İnsanlarımız plajı kullanmaya devam edecekler. Akgöl ile de arada bir mesafe var. İnsanlar Akgöl’e zarar verileceğini düşünüyor ama Akgöl ile bizim kullanacağımız alan arasında 180 dönüm 2B arazisi var. Bu şu demektir: Bizim kullanım alanımızın Akgöl ile de alakası yok! Dolayısıyla dünya standartlarında bir yat çekek yeri olacak. Ve bunun bir an önce çözülmesi lazım” dedi.


“ERTELENİRSE TURİZM ZARAR GÖRÜR”
Fethiye Körfezi’nin kirliliği ile ilgili de konuşan Başkan Arıkan, “Bu sadece denizcilerden kaynaklanan bir şey değil. Yüzde 5’te olsa denizcilerin vermiş olduğu bir zarar var. Çünkü denizi bir şekilde kullanıyorsun. Yüzde 5 denizciler zarar veriyor, yüzde 5 birileri zarar veriyor. Kaçak kanalizasyonlar zarar veriyor derken zararları topladığınız zaman geçen seneki duruma geliyoruz. Bunun bir an önce bitmesi gerekiyor. Artık sonuna geldik! Bu sene bir daha böyle bir şey olursa ertelenirse Fethiye ve Muğla turizmi çok büyük bir zarar olur. Bunun bir an önce önlenmesi lazım. Geçtiğimiz günlerde sayın valimiz de bir toplantı yaptı. Valilik bütün kurumlara önlemleri alması doğrultusunda talimat verdi. Bize de bu talimat yazısı geldi. Bizler oda olarak işin yaptırım kısmında değiliz. Yatırımcı da değiliz. Ancak bizim üyelerimiz yatırımcı olur. Biz deniz kirliliğini önlemek adına Oda olarak yönlendirici, bilgilendirici, eğitim tarafında olabiliriz. Oda olarak elimizden geleni yapmaya devam ediyoruz. Ama şu bir gerçektir. Yat Çekek yerinin bir an önce Fethiye’den taşınması gerekir. Şuanda teknelerimizin her birisi brandalar ile kapalı. Ve yer sıkıntısından karaya çekemedikleri için bu brandaların içerisinde bakım onarımı yapmak zorundalar” dedi.


“SON PROJEDE SIKINTI YOK”
Yat çekek yerinde kararın devletin verdiğini ve ÇED raporunundu alındığını kaydeden Arıkan, “Bakanlığımızdan projeyle ilgili mendireğin kaldırılması yönünde bir talep geldi. Bakanlığın uzman arkadaşları ile bir araya gelindi, ortak bir projede anlaşıldı. Bakanlığın proje ile ilgili bir sıkıntısı yok şuanda. Sadece bakanlığın 3 tane kuruma yazı yazmasını bekliyoruz” dedi.


KOOPERATİFE GÖREV VERİLDİ
Fethiye Tekne,Yat İmalatçıları ve Çekekçileri İşletme Kooperatifi başkanı Bülent Taşan yat çekek yerinin taşınması ile ilgili sona gelindiğini Kooperatiflerine verilen proje çalışmasında büyük bir mesafe kaydedildiğini söyledi. Taşan “Kurulduğundan bugüne kadar Kooperatifin başkanı olarak bu konuyla alışıyoruz. Karagözler’de bulunan tekne, imalat ve çekek yerlerinin taşınması ile ilgileniyoruz. 1999’da başlayan bu proje 2000’li yıllarda devletin belli kademelerinden yani Ulaştırma, Çevre Şehircilik Bakanlığından gibi birçok kurumların katıldığı yer araştırma komitesi sayesinde Fethiye’deki bütün koylar, sahiller tek tek incelendi. İncelemelerin sonunda Karaot arazisi üzerinde karar kılındı. Ve Kooperatife görev verildi. Dediler ki ‘Siz bu konu üzerinde kurumların istediği belgeleri, haritaları toplayın bunları gözden geçirelim. Üniversite hocalarından rapor gerektiğinde onları çıkartın.’ Biz bu çalışmaları yaptık. Bu geldiğimiz noktada bizim projemizin hiçbir sorunu yoktur. 2009 yılında biz buranın ön tahsisini yaptık. 2011 yılında kamu yararı yazısını aldık. İlk olarak 275 dönüm yer gösterildi. Ama bunun Akgöl tarafındaki 200 dönümü 2b arazi alanı olarak ayrıldı. 75 dönümü de hazine arazisi olarak kiraya ön tahsis olarak Kooperatifimize verildi. Çalışmalarımıza başladık ve bugüne kadar geldik. 2012 ÇED ve bütün raporlarımızı aldık. Bu projemizde bizim 365 günde çekme işlemimizi yapmamız için her türlü bilir kişinin söylediği Mendirek dahil edilmişti. Ama son görüşmede çok tepki aldığını söylediklerinden Mendirek’de projeden kaldırıldı. Orda kayalıkların üzerine sahilden 200 metre uzaklıkta bir platform yapılacak. Bu platform üzerine tekerlekli lifler sayesinde tekneler çekilecek. Plajda, kumsalda hiçbir yeri işgal etmiyor. Sadece 20-25 metrelik bir geçiş yolu, altı serbest deniz, kum akıntı geçecek şekilde biz kara kısmına geçiyoruz. Denizden 200 metrelik uzaklıktaki 75 dönümlük arazilerde biz işimizi yapıyoruz. Çekek yerimiz ve park yerimiz de var. Projede tahminen 300 tekneye hizmet edecek çekek yerimiz ve 10 tanede hangarımız var. Bunun bir kısmı boyama hangarı olacak. Hangarlar içinde yapacağımız içinde dışarıya herhangi bir kirliliğin çıkması sözkonusu değil. Aynı şekilde tekerlekli sistem kullanılacağı için kirlilik olmayacak. Halkın plajları kullanmasında da hiçbir engel yok. Caretta carettalara da bir zararımız yok. Caretta caretta çalışacağımız bölgede yumurtlamaları mümkün değil çünkü çakıllar, taşlar var. Çevre Şehircilik Bakanlığından onaylanmasını bekliyoruz. Bizim işimiz böyle bitmiş olmayacak. Bütün kurumlarca onaylanması gerekiyor. Yatırımcılar işlerini bir an önce yapmaya devam edecekler. Yalnız Mendireğin iptal olması 365 gün çekeğin yapamayacağımızın göstergesidir. İsmi üstünde dalga kırandır. Dalga olduğu sürece biz teknelerimizi çekip atamayız. Hava raporunu bekleyeceğiz. Hava raporuna göre çekip atma işlemini yapacağız. 365 günün 100 günü çekip atma işlemini yapacağız. En değerli şekilde kullanmaya çalışacağız. Şu anda herhangi bir engelimiz yok. Fethiye halkının önünü açacağını düşünüyorum. Çünkü burada büyük yatırımcıların, büyük teknelerin ahşaba dayalı çok güzel teknelerin yapılacağını düşünüyoruz. Döviz getireceği kesin. Çalışanlarımızın da yatlarda çalışma imkanı da sağlayacağız. Bizim yaptığımız iş 2 bölümde toplanabilir. Biri çekek işlemi, diğeri ise imalat işidir. Hangarlarımızda imalat işi yapılacak. 10 hangarımızın bulunmakta fakat hepsi imalatta kullanılmaz. Boyama, bakım onarım atölyesi olarak da kullanacak. 6-8 hangarında imalatta kullanılacağını düşünüyoruz. 6 hangarda 6 tekne imal edildiği zaman işimiz oldukça lüks oluyor. İlkel şekilde çalışan tersanelerde yapılan tekneleri gidip görün. Orada 100 milyonun üzerinde tekneler var. Büyüğü de küçüğüde yapılmaktadır. Tekne işi biraz dipsiz kuyudur. Ne yatırırsanız hepsini alır hayır demez. Lüks çalışma gerektirir. Biz 6 hangarla yurtdışına çok iyi ihracat yapacağımıza inanıyoruz” dedi. 


HER YIL 20 MİLYON DOLAR GETİRECEK 
Yat çekek yerini yaklaşık 15 milyon TL’ye mal edeceklerini söyleyen Bülent Taşan “proje hayata geçince her yıl en az Fethiye ve ülke ekonomisine 20 milyon dolar getirecektir” ifadelerini kullandı. Taşan “15 milyon TL’ye mal etmeyi planladık.  Şu anda Mendirek hesapta olmadığı için bu rakamın altında olacaktır. Biz sadece bakım onarımdan değil buraya çekilecek mega yatlardan da gelir elde etmeyi düşündüğümüzden yıllık 20 milyon dolar elde edeceğimizi düşünüyoruz. Bu yıllara göre artacaktır. Denize bu tür işlere rağbet var. Fethiye körfezine gelen gemiyi görüyorsunuz. Bu gemiye yüklenen motor yatlar var. Bu yatları neden götürüyor diye soruyoruz. Fethiye’de kışlayabileceği bakım ve onarımının yapılacağı çekek yeri olmadığı için götürülüyor. İtalya, Yunanistan, Fransa’da verecekleri para Türkiye’de kalır. Biz bunun için çalışıyoruz ülkemize güzel bir döviz kazandıracağımıza inanıyoruz” dedi. 
 

Erdoğan Karagöz

HABERİ PAYLAŞ:

Yorumlar / 1

  • Mustafa | 22 Şubat 2020 21:12

    Haberin içindeki ayrintilarda belirtildiği gibi yat cekek yeri çok önemli bir konu.Ama bu kurum ısrarla yaniklardaki doğal sit alaninin yat cekek yeri olmasını istiyor.Ciftlikkoydeki hazır projeli alanı hiç gündeme almıyor.keske bu tip alanlar birden çok olsa tüm Fethiye ye daha çok fayda olsa.Karagozlerdeki tersane Fethiyenin yüz karasıdır.20 yıldır uygulanamayan Yanıklara olan ısrar nedendir.Ciflikkoyde hazır imarlı yat cekek alanı vardır.Cıkarlara göre değil.Sorunlara göre çözüm bulmak gerekir. Saygılarımla Mustafa Erdoğan

BUNLARA DA BAKIN