Uçuş öncesi ve sonrası uçuş alanı, hava durumu tatbiki, uçuş parkur seçimi?


Merhabalar önceki serimizin devamı ile sizlerleyim, Drone’lar ile ilgili teknik ve dikkat edilmesi gereken detayların tümünü yazımızda sizlere sunuyorum lütfen takipte kalınız.
Uçuş Öncesi: Hava Durumu Kontrolü Dronelar’ın uçuşunu önemli bir oranda etkileyen faktörlerin başında hava koşulları gelir. Dronelar belli rüzgar şiddetlerine dayanacak şekilde üretilirler, daha şiddetli rüzgarlarda konumlarını koruyamazlar. Bu nedenle uçuş öncesinde rüzgar kontrol edilmeli, rüzgar hızının artması durumunda uçuştan vazgeçilmelidir. Rüzgarın irtifaya göre değişeceği de hesaba katılmalı, uçuş sırasında drone sürekli olarak gözlenmelidir. Bazı durumlarda dronelar bulutlara çok yakın uçacaklarsa, bulutların elektrik yüklü olabileceği unutulmamalı ve drone parçalarının bundan zarar görebileceği göz önüne alınmalıdır. Soğuk hava pil ömrünü etkileyebilir. Bu nedenle soğuk havalarda uçarken uçuş süresi planlanırken bu değişken de hesaba katılmalıdır. Aynı şekilde çok sıcak havada ise karadan ısınan havanın yükselmesi, drone dengesinin olumsuz etkilenmesine neden olabilir. Sıcak havada alınacak görüntü de yine bulanık olabilir. Bu nedenle çok sıcak havalarda uçarken de gerekli dikkat gösterilmelidir. Uçuş Öncesi: Uçuş Parkurunun Kontrolü Dronelar’ın uçacağı güzergah, eğer karadan erişilebiliyorsa mutlaka yürüyerek ya da araçla kontrol edilmelidir. Yol üzerinde uçuş irtifasında engel bulunmamalı, civarda drone ile iletişimi olumsuz etkileyecek manyetik alanların bulunmasından kaçınılmalıdır. «Eve Dön» fonksiyonu olan dronelar için eve dönüş irtifası da parkur üzerindeki engellerin yüksekliğine göre belirlenmelidir. Uçuş sırasında oluşacak aksiliklerde değişik senaryolara göre drone için uygun acil iniş alanları belirlenmeli ve oluşacak aksaklıklarda drone buralara yönlendirilmelidir. Uçuş Öncesi: Kalkış ve İniş Alanının Kontrolü Eğer iniş ve kalkış noktaları farklıysa, bu noktaların drone’un rahatça inebileceği düz ve sert alanlar olması sağlanmalıdır. Dronelar’ın otomatik iniş sırasında GPS alıcısından faydalandığı düşünülürse, olabilecek sorunlarda en az 20-30 metrelik bir alanda inişe engel herhangi bir alan olmamasına özen gösterilmelidir. Uçuş parkurunun yakınındaki uçuşa kapalı alanlara da dikkat edilmelidir. 
Serimizin devamı önümüzdeki hafta sizlerle olacak…
Daha fazla bilgi, istek öneri ve sorularınız için fethiyekopter@hotmail.com adresinden bana ulaşabilirsiniz.


 

fethiyekopter@hotmail.com

YAZIYI PAYLAŞ!

İlk Yorum Yazan Sen Ol!

saniye sonra kapatılacak. REKLAMI GEÇ
Barbunn Popup