Uluslararası Denizci Kadınlar Günü Kutlu olsun

Türkiye’de kadınlar, 1980’li yılların ardından denizcilik sektörünün çeşitli kollarında var olmaya başladı. Ticari gemilerde istihdam ve denizcilik okullarına kadınların kabulü ise 1991 yılından sonra gerçekleşti. Yakamoz Sempozyumunda 8 mart dünya kadınlar günü kutlanırken, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 18 Mayıs’ı Uluslararası Denizci Kadınlar Günü ilan etmesi sebebiyle bu yılda 18 Mayıs’ta “Uluslararası Denizci Kadınlar Günü" kutlandı.

"Kadınların denizcilik mesleğinde yer alabilmesi için erkek kılığına girmesi gerekirdi "

Kadınların deniz dünyasından dışlanmaların tek nedeni tabii ki fiziksel zayıflıkları değildi. Dönemin koşullarında yer aldıkları toplumda düşük sosyal statü de bulunmaları kadınları hem denizcilik mesleğinden hem de genel olarak tüm sosyal ve ekonomik faaliyetler de geri planda kalmalarına neden olmuştur. 21. yüzyılın başına kadar bu durum yoğun bir şekilde toplumsal hayatta hissedilmiştir. Böyle bir ortamdan doğal olarak kadınların özellikle denizcilik gibi zorlu bir meslekte yer alması fikrine bile tahammül yoktu. Ancak çeşitli istisnalar sebebiyle bir kadın denizcilik yapabilirdi. O dönemlerde bilindiği gibi kadınların geminin güvertesinde çıkması bile yasaktı.

Bu dönemlerde bir kadının tamamen erkeklerin hâkim olduğu denizcilik mesleğinde yer alabilmesi için erkek kılığına girmesi gerekirdi. Tabii erkek kılığına girdiğini diğer denizciler doğal olarak fark etmemeliydi. 

" 2023 Yılına rağmen kadınlar denizcilik konusunda çekingen "

Gemilerdeki kullanım alanlarının ortak olması, kadın erkek ayrımının yapılmasının ayrı bir masraf olarak görüldüğü ki kadınların bir o kadar az olduğu bir alanda ayrıcalıklar tanımak zor. Kondisyonel olarak  da eski gemiler var olması da bu sektörde kadınların sayısını arttırmadı. Ama artık gemilerin daha konforlu otelleri dönüşmesi çalışanlarıda etkiledi. Bu değişim ve konforla beraber kadın iş gücüde arttı.

Denizcilik Genel Müdürlüğünün gider açıklaması ise; 

" Personel Giderleri başta olmak üzere: 24.908.000 10.288.740 5.790.341 29.406.399 29.396.663 99,97
İlgili harcama kalemine Bütçe Kanunu ile 24.908.000 TL konulmuş olup,  2022 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu ile Bağlı Cetvellerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun gereği 10.288.740 TL eklenmiş ve yine bu ödeneğin 5.790.341 TL’si Bakanlığımız diğer hizmet birimlerine aktarılmak üzere düşülmüş ve kalan ödenek olan 29.406.399 TL ‘sinden 29.396.663,04 TL’si harcanmış ve gerçekleşme oranı %99,97 olmuştur." 

Türkiye denizlerinde kadınların istihdamı var mı?

“Türkiye bugün, mesleğinizi gururla ve en ileri teknik imkanlar içinde icra edeceğiniz güçlü bir denizcilik ülkesi haline gelmiştir.  Türk Sahipli Deniz Ticareti Filosu, 8,9 devtveyt ton ile Dünya’da 17.nci sırada iken, 2020’de 29,3 milyon devtveyt ile 15.nci sıraya yükselmiştir. Limanlarımızda elleçlenen konteyner miktarı 2,5 milyon TEU iken, yüzde 464 artışla, 11,6 milyon TEU olmuştur. Limanlarımızda elleçlenen yük miktarını 190 milyon tondan alarak, yüzde 261 artış ile, 496 milyon 642 bin tona çıkardık. Denizyolu ile gerçekleşen dış ticaret taşımaları, 149 milyon tondan, yüzde 245 artış ile, 365,4 milyona ulaşmıştır. Uluslararası düzenli Ro-Ro hatlarında taşınan araç sayısı; 2003’de 220 bin iken, 2020 yılında yüzde 229 artışla 504 milyon 752 olmuştur.” 

Adil Karaismailoğlu, “Ülkemizde ‘kadın haklarına’ yönelik pozitif adımlar:

Adil Karaismailoğlu, “Ülkemizde ‘kadın haklarına’ yönelik pozitif adımlar, hükümetlerimiz döneminde katlanarak artmıştır. TBMM’deki 101 kadın milletvekilinin, 54’ü Ak Parti milletvekilidir. Kamuda çalışan kadınlarımızın oranı yüzde 39’a yükselmiştir. Üniversitelerimizdeki öğretim üyeleri arasında, kadınların oranı yüzde 50’yi geçmektedir.  2002 yılında ülkemizde istihdam edilen kadın sayısı 6 milyon 122 bin iken, bu rakam bugün 9 milyon 18 bine yükselmiştir.  Hükümetimizin hazırladığı 2018-2023 yıllarını kapsayan ‘Kadının Güçlendirilmesi Strateji Belgesi ve Eylem Planı ile kadınlarımızın sahip olduğu sosyo-ekonomik hak, fırsat ve imkanlar genişletilecektir” diye konuştu.