LİBYA'DA VURULAN GEMİ KRİMİNAL İNCELEMEDE

11 kişilik ekipte bomba uzmanları da bulunurken Fethiye emniyet müdürlüğünden 4 kişilik olay yeri inceleme ve araştırma ekibi de Ankara’dan gelen ekiple birlikte yapmaya başladı. Fethiye iskelesine gelen ekipler Fethiye Cumhuriyet savcısının gözetiminde saat 11.00 sıralarında burada bekleyen TCSG–83 sahil güvenlik botuyla şövalye adası açıklarına demirleyen Tuna–1 gemisi ne geçtiler. Gemi yetkililerinin avukat ve diğer sorumluları da özel bir hizmet teknesiyle gemiye geçerken gemideki inceleme ve araştırma saatlerce sürdü. VURULAN GEMİDE YAPILAN İNCELEMEYİ YAKINDAN GÖRÜNTÜLEDİK Libya’da vurulan gemide yaklaşık 15 kişilik kriminal ekibin yaptığı inceleme ve araştırmayı yakından görüntüledik. Bir ekip sahil güvenlik botunda geminin arka tarafına saldırıda isabet eden kurşunların izini ve yerini tespit etmeye çalışırken diğer ekiplerde geminin yine arka kısmında inceleme ve araştırmalarını sürdürdü. Saatlerce süren bu inceleme ve araştırmayı yakından görüntülerken gemi içinden verilen talimatla gemi çevresinden uzaklaştırıldık. Sahil güvenlik ekipleri bulunduğumuz bota yaklaşıp fotoğraf ve görüntü almamızı engellediler. Gemiden talimat geldiğini ve çekim yapmamamızı isteyen sahil güvenlik ilgilileri çalışmalarının engellenmemesini istediler. GEMİYE İLK GİREN KLAVUZ KAPTANI KONUŞTURDUK” GEMİDE HASAR ÇOK” Libya açıklarında Tobruk hükümetine bağlı güçler tarafından yapılan saldırıda Cook Islands bandıralı Tuna-1 isimli Türk gemisinde 3. kaptan İlker Büyükdere hayatını kaybetmişti. İlker Büyükdere’nin cenazesi yakınları tarafından Muğla adli tıptan alınıp toprağa verilmek üzere Mersin’in Anamur ilçesine götürüldü. Hafif yaralı 3 kişide tahliye edilirken Tuna-1 teknesinin acenta yetkilisi olan klavuz kaptan olarak Fethiye açıklarında gemiye ilk çıkan manevrasını yaptıran Bener Artun geminin arka bölümünde bombaların vurduğu tarafta bayağı çökmeler var dedi. Bener Artun “Gemiye savcı beyinde müsadesiyle ilk ben çıktım. Gemi Fethiye'ye yaklaşıyordu daha uzaktaydı zaten. Geminin manevra kabiliyetinin ne olduğunu görebilmek için gemiye çıktığımda zaten gemi geldiğinde personelin hakikaten baya bir yıpranmış, hırpalanmış olduğunu, psikolojilerinin bozuk olduğunu fark ettim. Gemideki yaşam mahallinin içi de savaş alanı gibiydi. Özellikle arkada bombaların vurduğu tarafta baya çökmeler vardı. Elektrik kabloları yanmış onlar açıktaydı. Sonra kaptanla konuştuğumda ekip yangına müdahale etmiş Ve hemen yangını söndürmüşler. Yine hakikaten çok büyük başarı. O şartlar altında o ekibin onları başarabilmesi güzel bir şey.” dedi. Klavuz kaptan Bener Artun gemide bomba ve kurşun izleri var mı sorumuza “Ben direk dışarıdan köprü üstüne çıktığım için dışarıdaki detaylara bakmadım. Ayrıca bizim işimizde değil malumunuz. Geminin sevk ve idaresi ile ilgili köprü üstüne çıktım. Kaptan zaten kumandadaydı. Ve o da manevi olarak çok çökmüş vaziyetteydi. Körfezin içine girmeden evvel dışarıda bir manevra denemesi yaptık. Geminin emniyetli bir şekilde körfezden içeri gireceğine kanaat getirdikten sonra da Fethiye Liman başkanlığı ile tekrar görüşüp gerekli izinleri aldıktan sonra ağır ağır körfezden içeriye girdik. Emniyetli bir şekilde demirledik.” dedi. GEMİDE PEKÇOK ŞEY ÇALIŞMIYOR Bener Artun gemide pek çok şeyin çalışmadığını söyleyerek Fethiye Cumhuriyet savcısının gemiye çıkıp öncelikle inceleme yaptığını söyledi. Artun “ Savcı bey içeride inceleme yaptı. 3. kaptanın vefat ettiği yeri inceledi. Geminin kuzinesi çalışmıyordu, yemek yiyememişler, buzlukları çalışmıyor, ışıklandırma sistemi tamamen gitmiş, geminin içinde aydınlatma yok. Bir tek köprü üstündeki cihazlar çalışıyor zaten kendilerini de o şekilde kurtarmışlar. Yani geminin makinesinin ve köprü üstü navigasyonlarının çalışması sayesinde o bölgeden uzaklaşabilmişler. Yoksa saldıranlar gemiyi batırmak için saldırmışlar. Orada bir atıl kalsalar, manevra güçleri kaybolmuş olsa ortadan belki de şimdi malesef hiçbiri hayatta olmayacaktı. Gemide batmış olacaktı.” dedi. GEMİDE 3 BİN TON ALÇIPAN YÜK VAR Artun Gemide 3 bin küsür ton alçıpanın bulunduğunu da söyleyerek “Büyük bir kısmı ambarlarda, küçük bir kısmı da güvertede. Herhangi bir konteynır gemisi değil. Paletler halinde alçıpan taşıyor. Geminin güvertesinde bir konteynır var ama o konteynır tamamen kendi işlerinde kullandıkları bir konteynır. Bulundukları bölgeden Malta'dan yardım istemişler. Fransızlardan yardım istemişler. Nitekim onları araştırma kurtarma bölümleri o bölgeye gemi göndermişler, yola çıkartmışlar gibi. Ondan sonra Yunanistan'dan geçerken, onlarda kendilerine yardım etmek istemiş, ama artık Girit'i geçtikten sonra Deniz Kuvvetleri olaya müdahale edip, Deniz Kuvvetleri eşliğinde buraya getirildi.” dedi.