Fethiye'de Trafik Keşmekeşi

Yokmuş. Arabamı şehir içine hiç park etmem. Debboy civarında, ya da Salı Pazarı içinde bırakır, merkeze yayan inerim. Yine öyle yaptım. Bir de baktım ki yol kenarında araçlar çift sıra park etmiş; trafik santim santim ilerliyor. Meğer Salı gününden beri otoparkçılar görev yapmıyormuş. İsteyen dilediği gibi, dilediği şekilde park ediyormuş. Tabi park ettiği yerden çıkarken de bütün trafiği kilitliyor haliyle. Bu konuda yeni bir gelişme var mı diye sordum; CHP İlçe Başkanı Özgür Kullukçu Sayın Osman Gürün’ün söylediklerini yineleyen bir açıklama yapmış, o kadar. Bu keşmekeş nasıl ortadan kaldırılır diye düşündüm. Daha önce de belirttiğim gibi otoparkçıların görevlendirilmesi sorunu bir ölçüde çözüyor. Ama yaz gelip de İstanbul, Ankara, İzmir gibi büyük şehirlerden gelen tatilcilerin araçları da bu kalabalığa eklenince trafik bütünüyle kilitlenecek gibi görülüyor. Fethiye’nin bir özelliği var. Şehirde Çarşı Caddesi ve Atatürk Caddesi dışında yoğun trafiği kaldıracak başka bir güzergah mümkün değil. Ya kordon boyu doldurulup bir sahil yolu yapılacak, ya da trafik Debboyun üstünden verilecek. Kordonun doldurulması Fethiye’nin bütün özelliğinin kaybedilmesi anlamına gelir ki bu olamaz. Debboy yolunun genişletilmesi ise pratik bir çözüm değil. Bazıları diyecek ki şehir içine araç sokmayalım. O zaman Karagözler semti ve ilerisi ile ulaşımı nasıl sağlayacaksınız? Bir de tramvay önerisi var. Tramvay bir toplu taşıma aracıdır. Muğla Büyükşehir Belediyesinin işletmeye koydukları konforlu otobüsleri görüyorsunuz; boş gidip, boş dönüyorlar. Fethiye bir tarım ve turizm şehridir. Burada her saatte yolcu hareketliliği mevcuttur. Yolcuların çoğunluğu ise evlerinden çıkıp işe gitmek, ve akşam işten eve dönmek dışında gün içinde bu güzergahlara paralel veya dikey hareketlilik içindedir. Bir memur ve sanayi şehrinde belirli saatlerde, belirli yönlerde yoğun hareketlilik olur. Gün içinde akşam iş çıkışına kadar bu hareket büyük ölçüde azalır. Böyle şehirlerde toplu ulaşım idealdir. Ama Fethiye gibi yerlerde gün içinde değişik yönlerde beş altı araç değiştirmek gereken bir hareketliği toplu ulaşımla gerçekleştiremezsiniz. Bu gibi yerlerde insanlar istemeseniz de kendi özel araçlarını kullanacaktır. O halde mevcut ile yetinmek durumundayız. İki ana arterimiz ve onları bağlayan dar sokaklarımızı mümkün olduğu kadar trafiğe açık tutmanın yollarını aramak zorundayız. Bunun başında da otopark görevlilerinin tekrar iş başına gelmesini sağlamamız gerekir. Bu arada daha önce de belirtmiştik, ihalenin Fethiyespor yararına sonuçlanması hemen hemen tüm Fethiyelilerin ortak isteği. Muğla Büyükşehir’in değişik çözümlerde ısrarcı olması hem partisi açısından, hem de Fethiye-Muğla ilişkileri açısından önemli sorunlar doğuracaktır. Bu arada esnafımıza da önemli bir görev düşmektedir. Çoğu esnafımız aracını kendi iş yerinin önüne park etmek alışkanlığından kurtulamamıştır. Bu durumda kendinin de müşteri kaybına uğrayacağını hiç göz önüne almamaktadır. Aracıyla bir iş yerinin önüne gelen müşteri park edecek yer bulamazsa ilerde daha uygun bir yerde park etmekte ve büyük bir olasılıkla o civardaki başka bir iş yerinden alış verişini yapmaktadır. Belki de park süresinin bir veya iki saat ile sınırlandırılması bu konuda bir çözüm olabilir. Ama en önemlisi esnafımızın bilinçli davranmasıdır. Trafiğin rahatlatılması yolunda bir başka çözüm de özel araçların ortak kullanımı olmalıdır. Aynı semtte oturan ve birbirine yakın iş yerlerinde gün içinde iş yerinden ayrılmadan çalışacak ve akşam evlerine dönecek kişiler tek bir araç kullanarak ulaşımlarını sağlayabilirler. Böylece trafikteki otomobil sayısı bir ölçüde azalmış olacaktır. Esnafımızın bu ve benzeri önerileri dikkatle uygulaması hem Fethiye açısından, hem de kendi kazançları açısından önem taşımaktadır. Bu yazımız yayınlandığı saatlerde Fethiye Belediyesi otopark ihalesini gerçekleştirecek. Gün ola, hayır ola.